Een klant meldt een gebrek drie maanden na aflevering. Jij denkt: dat is na de verkoop ontstaan. Maar wie moet dat bewijzen? Bij consumentenkoop is het antwoord binnen het eerste jaar meestal: jij. Dat komt door het bewijsvermoeden van 1 jaar. In dit artikel lees je wat het vermoeden wel en niet doet, waarom een goede APK het niet weerlegt en wat er verandert na dat jaar.

Wat het bewijsvermoeden inhoudt

Art. 7:18 lid 2 BW bepaalt dat een gebrek dat zich binnen een jaar na aflevering toont, wordt vermoed al bij aflevering aanwezig te zijn. Dat geldt voor koop vanaf 1 januari 2022. Voor een koop vóór 2022 gold een termijn van zes maanden. Sommige recente uitspraken verwijzen voor auto's naar art. 7:18a BW, maar de termijn is dezelfde.

Het gevolg: binnen dat jaar moet jij als verkoper het tegendeel bewijzen. Het vermoeden geldt niet als het niet past bij de aard van de auto of van het gebrek. Hoe het artikel samenhangt met de andere regels, lees je in art. 7:17 BW uitgelegd.

Het vermoeden geldt alleen bij consumentenkoop. Koopt een bedrijf de auto voor zakelijk gebruik, dan geldt het niet. Een koop op naam van een eenmanszaak met privégebruik telt wel als consumentenkoop.

Wat het vermoeden niet doet

Het vermoeden gaat alleen over het moment waarop het gebrek ontstond. De klant moet nog steeds aantonen dát er een gebrek is. Een diagnose, foutcodes, een werkplaatsrapport of foto's. "Hij voelt raar" is niet genoeg.

In zaken bij de Geschillencommissie Voertuigen gold een brommend geluid of een sporadische storing op zichzelf niet als bewijs.

En het vermoeden maakt slijtage geen gebrek. Remblokken, banden en een startaccu bij een auto van een paar jaar oud blijven meestal voor rekening van de klant, ook binnen het eerste jaar.

Waarom een APK of proefrit het vermoeden niet weerlegt

Veel verkopers denken: de auto kwam net door de APK en de klant heeft er zelf een proefrit in gemaakt, dus het gebrek was er bij aflevering niet. Rechters gaan daar niet in mee. Een APK of proefrit zegt weinig over verborgen gebreken in motor, bak of elektronica.

  • Bij de rechtbank Rotterdam (ECLI:NL:RBROT:2024:14111) kreeg een Mercedes GLC 250 uit 2016 met 158.714 km, verkocht voor € 30.500, binnen twee weken misfires en foutcodes. "Zonder garantie" hielp de verkoper niet, en een herstelpoging mislukte. Gevolg: ontbinding.
  • Bij de rechtbank Gelderland (ECLI:NL:RBGEL:2024:5342) ging de koppakking van een Ford Mondeo van € 8.150 na twee dagen kapot. De verkoper bood aan de auto terug te nemen voor 80% van de prijs. Dat is geen herstel. Ontbinding volgde.

Wil je het vermoeden weerleggen, dan heb je eigen bewijs nodig: een diagnose in je werkplaats, een uitleesrapport, foto's. En dat kan alleen als de klant je een herstelkans geeft.

Wat er na 1 jaar verandert

Na het eerste jaar draait de bewijslast om. Nu moet de klant bewijzen dat het gebrek er bij aflevering al was, bijvoorbeeld met een deskundige. Dat is lastiger, maar niet onmogelijk.

Belangrijk: de wettelijke garantie heeft geen vaste einddatum. Ook na een jaar kan een auto non-conform zijn, als een onderdeel veel eerder faalt dan normaal. Twee voorbeelden van de Geschillencommissie Voertuigen:

  • 2022: een auto met 115.000 km, gekocht voor € 16.695, kreeg na 1,5 jaar problemen met de riem-in-olie en de cilinderwand. De commissie zag een latent gebrek. De koper moest wel een eigen bijdrage van € 2.650 betalen vanwege de leeftijd.
  • 2025: een Peugeot 2008 uit 2017 bleek na ongeveer twee jaar 1,5 liter olie per 1.000 km te verbruiken. Abnormaal oliegebruik is niet te verwachten. Kosteloos herstel.

Tegelijk wees de commissie in 2026 een klacht af over een VW e-Golf van acht jaar oud met 78.027 km, gekocht voor € 15.545. Na ongeveer 16 maanden ontstond een storing aan het hoogvoltsysteem. Die viel buiten het jaar en een sporadische storing was geen bewijs. Wanneer de termijnen precies spelen, lees je in hoe lang garantie op een occasion.

Wat je als autobedrijf doet

  • Noteer bij elke melding de datum van aflevering en de datum van de klacht. Daarmee weet je direct wie de bewijslast heeft.
  • Laat de auto in je eigen werkplaats onderzoeken en leg de diagnose vast.
  • Bied bij een aannemelijk gebrek binnen het jaar snel kosteloos herstel aan, zonder voorwaarden.
  • Gebruik "de APK was goed" of "de proefrit ging prima" niet als argument.
  • Leg vóór verkoop vast wat je kunt: uitleesrapport, lakdikte, kilometerstand.

Zie ook garantieclaim afhandelen als autobedrijf voor het complete stappenplan.

GarantiQ rekent bij elke klacht uit of het bewijsvermoeden geldt en wie dus de bewijslast draagt. Daarna vergelijkt het de klacht met uitspraken waarin hetzelfde speelde.