Verkoop je occasions aan particulieren, dan krijg je vroeg of laat de vraag: welke garantie zit erop? Het eerlijke antwoord is dat er altijd garantie op zit, of je dat nu wilt of niet. De wettelijke garantie geldt automatisch. Alles wat je daarbovenop geeft, is een eigen keuze. In dit overzicht lees je wat verplicht is, wat niet, en waar autobedrijven in de praktijk op vastlopen.

De wettelijke garantie is altijd verplicht

De basis staat in artikel 7:17 BW. Een auto moet de eigenschappen hebben die de koper op grond van de overeenkomst mocht verwachten. Dat gaat over normaal gebruik, maar ook over alles wat in de advertentie of in het verkoopgesprek is toegezegd. Voldoet de auto daar niet aan, dan is er sprake van non-conformiteit. In de praktijk noemen we dat de wettelijke garantie.

Het is geen product dat je verkoopt en ook geen vaste periode op de factuur. Het is een maatstaf: wat mocht deze klant van deze auto verwachten? Hoe dat precies zit en hoe het zich verhoudt tot andere vormen van garantie, lees je in wettelijke garantie op een tweedehands auto.

Wat niet verplicht is: eigen of commerciële garantie

Een eigen garantie, een BOVAG-garantie of een garantieverzekering is vrijwillig. Zo'n commerciële garantie komt bovenop de wettelijke garantie. Hij kan die nooit beperken, want consumentenrechten zijn dwingend recht (artikel 7:6 BW).

Een veelgemaakte fout is de klant met een klacht doorsturen naar de garantieverzekeraar. Dat ontslaat je niet van je eigen plicht. In een zaak bij de rechtbank Zeeland-West-Brabant (ECLI:NL:RBZWB:2024:2559) verwees de verkoper van een Peugeot 308 uit 2014 met 130.480 km de koper door naar de verzekeraar. De koper kreeg zijn koopsom terug. De dealer blijft zelf aanspreekbaar.

"Zonder garantie" werkt niet bij een particulier

Teksten als "zonder garantie", "handelsprijs" of "zoals gezien en bereden" sluiten non-conformiteit bij een consument niet uit. In een zaak bij de rechtbank Rotterdam (ECLI:NL:RBROT:2024:14111) ging het om een Mercedes GLC 250 uit 2016 met 158.714 km, verkocht voor € 30.500. Binnen twee weken waren er misfires en foutcodes. Het beroep op "zonder garantie" hielp niet, een herstelpoging mislukte en de koop werd ontbonden.

Wat wel werkt: een concreet gebrek vooraf schriftelijk benoemen. Bijvoorbeeld: "airco werkt niet, prijs aangepast". Dat gebrek heeft de koper dan bewust geaccepteerd. Een algemene uitsluiting doet dat niet.

Wat de klant mag verwachten hangt af van de auto

De wettelijke garantie is niet voor elke auto hetzelfde. Rechters kijken naar leeftijd, kilometerstand, prijs en de tekst van de advertentie. Ook telt hoe snel het gebrek zich toont en hoe ernstig het is. Van een auto van 17 jaar oud met 235.000 km mag je minder verwachten dan van een auto van drie jaar oud.

Twee zaken laten zien waar de grens ligt. Bij de rechtbank Noord-Holland (ECLI:NL:RBNHO:2022:8480) viel een VW Golf van 17 jaar, 235.000 km en € 1.340 binnen twee weken stil door onder meer de EGR en een bobine. Geen non-conformiteit: oude, goedkope auto, kleine kosten, onderhoudsdelen. Maar bij de rechtbank Midden-Nederland (ECLI:NL:RBMNE:2024:4382) begaf de hogedrukpomp van een Opel Signum uit 2005 met 213.520 km het binnen een week. De auto kostte € 1.100. Toch volgde ontbinding plus schadevergoeding. Ook een goedkope oude auto moet veilig rijden en mag niet binnen een week stilvallen met een dure reparatie.

Hoe lang loopt de wettelijke garantie?

De wettelijke garantie heeft geen vaste einddatum. Wel is er een belangrijk omslagpunt. Toont een gebrek zich binnen 1 jaar na aflevering (bij koop vanaf 1 januari 2022), dan wordt vermoed dat het er bij aflevering al was. Jij moet dan het tegendeel bewijzen. Na dat jaar moet de klant bewijzen dat het gebrek er al zat.

Daarnaast moet de klant op tijd klagen. Binnen 2 maanden na ontdekking is bij een consument altijd op tijd. De vordering verjaart 2 jaar na die melding. Meer hierover lees je in hoe lang garantie op een occasion.

Wat je doet als er een klacht binnenkomt

Je hebt recht op een herstelkans. Repareert de klant de auto elders zonder jou eerst te melden, dan hoef je die kosten in principe niet te vergoeden. Andersom geldt: geef je die herstelkans en pak je het goed op, dan voorkom je de meeste problemen. Een paar vuistregels uit de uitspraken:

  • Bied bij een aannemelijk gebrek binnen 1 jaar snel kosteloos herstel aan.
  • Koppel herstel niet aan voorwaarden, zoals eerst de restbetaling of een eigen bijdrage.
  • Is de auto niet rijdbaar, haal hem dan zelf op of regel transport.
  • Lukt herstel na twee pogingen niet, dan mag de klant de koop ontbinden.
  • Leg vóór verkoop vast wat je weet: lakdikte, km-stand, schadehistorie en uitvoering.

Een praktisch stappenplan vind je in garantieclaim afhandelen als autobedrijf.

Samengevat voor de verkoopvloer

Je bent als autobedrijf altijd gebonden aan de wettelijke garantie. Een eigen garantie is extra, geen vervanging. Clausules die alles uitsluiten werken niet bij particulieren. Wat de klant mag verwachten, hangt af van leeftijd, km-stand, prijs en wat je hebt beloofd. En als er iets misgaat, scoor je het best met snel en kosteloos herstel.

GarantiQ helpt je bij elke klacht om die afweging snel te maken. Het toetst de melding aan deze regels en laat zien hoe vergelijkbare zaken bij rechters en de Geschillencommissie Voertuigen afliepen.